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去到全新绅宝D50的试驾现场发现



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全新绅宝D50刚入市时,在自主品牌轿车里是非常有话题性的。萨博的技术,贴地飞行的性能,这些都是极为独特的产品调性。前期这款车的表现还不错,每个月都能有5000左右的销量。2016年战略调整沉寂了一年,如今的全新绅宝D50属于全新换代的产品。北汽绅宝对这台车进行了大刀阔斧的改进,整车定位和调性都发生了变化。

自主家轿里的红色旋风

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去到全新绅宝D50的试驾现场发现,十几台试驾车是一片红,说实话,我有点被惊艳到了,整体的效果可以跟马自达相媲美。

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这台车的总体造型跟老款几乎全无关系,流行的大嘴设计,犀利的腰线,利落的车尾,整体非常精神。

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全新绅宝D50的主打色叫卡门红,留意下车身光泽,还真有点马自达魂动红的精髓。北汽其实这个红色车漆确实花了大心思的,为了达到这个效果,整个喷漆流程和工艺都更复杂,当然成本也更高。

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尺寸方面,全新绅宝D50长4630mm,宽1820mm,轴距为2670mm,总体比老款有所加长,基本上是一台A+级轿车的身段,尺寸和气势上不吃亏。

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一台车能否成功,首先要过颜值关。全新绅宝D50这个造型还是很有吸引力的,高分通过颜值关。

浓烈的德味内饰抢镜

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全新绅宝D50不单单靠造型来吸引眼球,内饰比外观更加吸引人。一打开门就感觉到一股浓烈的德味铺面而来,或者说奔驰味吧。

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无论是出风口的设计,悬浮式仪表盘,甚至是中控上的暗色花纹设计,全新绅宝D50都跟奔驰风格高度相似。

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北汽全新绅宝D50还在奔驰的基础上还是加入了自己的元素。比如出风口上的北字标,三幅式平底方向盘,钢琴键式按钮等等。好吧,这些都不重要,重要的是这个内饰呈现出来的视觉效果很有吸引力。

不过毕竟是7万多起步的入门家轿,成本方面的考虑,用料就没那么考究了,整个中控能够看到的基本全是硬塑料,不过日常能够枕到的地方则全有皮质包覆。

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工艺方面更加不用担心。按照官方的介绍,北汽绅宝生产线上的机器人、涂装线、冲压线要么是跟北京奔驰相同要求,要么会比毕竟奔驰的要求更高。

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实用方面有A+级轿车的尺寸支撑,整车的内部空间没有任何可以抱怨的地方,后排的腿部空间非常充足。因为流线造型的缘故,头部空间一般水准。

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要说缺点,我能挑出来的毛病是后排放倒只支持整体放倒,毕竟同级大部分支持四六分割放倒,在一些需要坐三四个人又要放倒后排的场景会有些吃亏。

别想着贴地飞行 这台车适合安稳驾驶

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我试驾的车型搭载1.5L发动机,匹配CVT无极变速箱。这台发动机的最大输出功率为85kw,最大扭矩148Nm,这个输出数据基本跟主流自主品牌保持一致。

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实际上这台1.5L发动机确实适合非常温柔的驾驶,安静平顺,优哉游哉。

但如果在深圳东部山路激进驾驶,这台1.5L发动机的动力就感觉不够用了。油门踩深之后基本只能听见发动机的轰鸣声,没见到对应的发力,超车信心不足。

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造成这个问题的主因应该不是动力系统,主要还是CVT变速箱的传递效率和特性压制了这台发动机爆发洪荒之力。或许换成手动挡,动力感觉会更好些。

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惊喜来自底盘,别看规格已经从多连杆变成了这个级别最为常见的扭力梁,规格似乎在倒退,极限操控也许会受到影响。

但以日常体验而论,这个扭力梁是能给人十足好感的。好感之一在侧向支撑,走山路杀弯时,整车的侧倾非常小,可以非常淡定的入弯;好感之二在于滤震,绅宝过减速带的动作非常干脆,底盘处理动作很有高级感,比同级优秀表现优秀的帝豪只好不差。

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另一个惊喜在于转向,我并不是说这个转向有多么精准,而是这个方向盘非常厚实粗壮,平底造型很有运动感,最让人欣喜的是其握感非常的贴手。在这个级别的自主轿车里,这个方向盘绝对是加分项。

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总结陈词,这一代的绅宝D50其实还是一台颇值得玩味的入门家轿,但是已经不去追求极致的操控了,而是更适合平顺安稳的驾驶。

话题性超强的语音识别系统

是的,又是科大讯飞。关于语音识别的介绍是不是有点腻了?我也有点,所以这回我专门找了科大讯飞的人来告诉我北汽绅宝的这套系统究竟有何不同之处。

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我得到的信息是:目前科大讯飞从研发初期就介入的自主品牌有两个,一个是安徽的奇瑞,另一个就是北汽,长安正在谈判中,也就是说从重视程度上北汽是提到了非常高的高度的。

北汽全新绅宝D50的这套系统主体功能其实还是一样的,有语音导航,语音控制空调,语音查询天气,控制空调和音乐等等,这些基础功能其实大家差别都不大。

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但北汽又有一些自己的定制玩法,比如可以给自己的爱车命名,你可以叫她林志玲,也可以叫她苍老师……,这是目前的一种全新玩法。

另外,绅宝的这套全新系统还能识别歌曲,比如你在放着一首歌可以问是什么歌,立马就给你识别了。最厉害的是整车说明书全部植入了,不知道什么东西,一个语音搞定,这还是非常实用的。

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当然,因为是跟北汽的第一个合作产品,目前功能还只是初步,后续肯定还会有各种玩法。有科大讯飞在背后介入研发,基本后面就看北汽想怎么玩了。

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其实这个语音识别系统上汽、长安、奇瑞都已经玩得很溜了。但是这几个品牌的重心都在SUV和MPV上,入门家轿的智能化,北汽全新绅宝D50算一个先行者。对于北汽的这套系统,功能性我是没有任何抱怨的,但在界面的设计和美观程度上还有升级空间。

全新绅宝D50后发制人

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北汽绅宝的定位非常务实,对手瞄准吉利的帝豪和长安的逸动,目前这两款车都处在产品周期的末期,相对北汽全新绅宝D50,这两款车几乎是全方位的落后。在入门的自主家轿市场,全新北汽绅宝D50有非常强的产品竞争力。

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北汽全新绅宝D50并不是一款开创性的新车,但作为一款精研对手的全新车型,全新绅宝D50还是有不少后发制人的杀手锏。如果你的预算在7-10万元,想买一台入门家轿,全新绅宝D50是非常值得考虑的一个选项。

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当然,目前这款车还没有正式上市,仅仅公布了7.48万元起的预售价。这个级别的车型,定价对于竞争力的加成非常大。现在我们要做的就是等全新绅宝D50的最终定价了。

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