美高梅线上开户 更多资讯 SUV市场的霸主是谁

SUV市场的霸主是谁



美高梅线上开户 1

美高梅线上开户 2

尺寸不怎么加长 空间照样上一个台阶

而且实现全平放倒的基础上新增了可调节靠背角度功能,不过调节幅度有点小。论装载实用性,CR-V确实是同级车型的标杆。

此外就是变态的后备箱了,首先CR-V的尾箱开口一如既往的低,这一代在开口低的基础上还增加了可调隔板,放倒座椅后隔板往上一调整,瞬间就变成了全平。

其实我被本田的实用性震惊的主要还是其前排储物空间和尾箱的“变态大”。

美高梅线上开户 3

全新一带CR-V简直就是一台“储物狂魔”,无论是前后排的们壁板都可以藏大量的矿泉水,而且两个们壁板内部都还留有暗格,雨伞等私密物品放进去一推就彻底隐身,太强大了。

美高梅线上开户 4

美高梅线上开户 5

中控的魔术空间也是非常吓人,如果将隔板拿开,那么里面就是一个巨无霸的大空间,你可以放笔记本,单反等各种物品进去都毫无违和感。如果隔板盖上,则可以分层堆放各种零碎物品。

另外的惊喜来自转向系统,全新一代CR-V采用了VGR可变齿比的转向设计,低速哪怕原地转向都毫不费力,而且圈速只有2.2圈,这基本是性能车的圈速比例了。实际驾驶并没有运动跑车的快比例转向感觉,而是非常舒服听话的设定,在SUV市场,CR-V的转向精准性是明显强于奇骏等对手的。而且值得称道的是CR-V的操控哪怕在极高的车速下,方向一点都不发飘,车身的贴地感非常好,没有哪怕一丝一毫高底盘SUV给你的不安定感。开着这台SUV,除了坐姿高高在上之外,其他几乎一切感觉都可以跟重心更低的轿车媲美。

总体而言,这套全新内饰跟RAV4和新奇骏等车型相比倒也只好不差,但跟最近出色的中国品牌相比,视觉冲击感和豪华感还差点火候。

这次换代动力全部焕新,入门的动力变成了思域上那台1.5T的加强版,更高的动力则是2.0L阿特金森循环发动机和电机组成的i-MMD系统。

美高梅线上开户 6

在这个中控屏都恨不得比ipad更大的朝代,全新CR-V的尺寸不算大,而且这还是高配版的,低配版的尺寸还要更小一些。

对此我还专门咨询日本的研发工程师,到底这一代的CR-V有何秘诀?他们告诉我新一代的CR-V在底盘上下了很大的功夫,全新的E型多连杆结构对操控带来了不小的提升。目前为止,抛开马自达和斯巴鲁这些另类,CR-V应该是同级最好开的SUV了。

内饰风格:继续走简约路线

美高梅线上开户 7

但如果放到整个SUV市场,CR-V要重现当你连续几年加价并统治SUV市场的盛况恐怕就变得非常困难了。毕竟如今SUV市场的选择非常之多,加上整体中国品牌的品牌SUV的奋起直追,差距如今也没有那么大的鸿沟,甚至在很多地方更加符合中国车主的审美与喜好。

美高梅线上开户 8

能抢回老大位置吗?

美高梅线上开户 9

美高梅线上开户 10

这次换代做了最重大的革新就是换了LED大灯,而且LED日间行车灯、转向灯以及尾灯全都是全系标配,非常厚道的做法。

试完车的当天东风本田CR-V公布了全新售价,入门车型的起售价仅为16.98万元,混动入门版的价格也不到22万元,如此大的革新整体价格还能维持在这个低位,应该说是非常有诚意的。东风本田CR-V主要对手还是锁定RAV4和新奇骏,那么全新一代CR-V一出,这两台车恐怕得彻底俯首称臣了。

美高梅线上开户 11

美高梅线上开户 12

美高梅线上开户 13

美高梅线上开户 14

美高梅线上开户 15

美高梅线上开户 16

美高梅线上开户,SUV市场的霸主是谁?很多人会脱口而出:哈弗H6!没错,近几年确实如此。但是往前看,垄断中国SUV市场最长时间的SUV叫东风本田CR-V,如今这款新车迎来了全新换代。老虎发威,自然想要做回同级市场的标杆,那么这一代的CR-V能把老大的宝座抢回来吗?

这次全新一代的CR-V可是下了血本了。除了前面提到的全系标配LED大灯之外,这次东风本田还给CR-V配置了360全景影像、全景天窗,本田的看家本领Honda
SENSING安全技术(包括主动刹车、ACC自适应巡航和车道偏离等各种主动安全装备),还有非常酷炫的HUD抬头显示、全液晶仪表盘、后排控制系统等各种装备。

美高梅线上开户 17

美高梅线上开户 18

除了大灯的全面升级之外,整体的外形变动应该说没有什么惊喜,本田总体的造型风格还是偏保守。作为一款非常成熟的SUV车型,东风本田显然也不大舍得让他“面目全非”。

而且不但动力增强了,油耗还跟着降低了,官方公布的油耗数据仅为6.2L/100km,比老款CR-V的2.0L发动机还要省油很多。

美高梅线上开户 19

这就是本田空间利用的可怕之处,工程师说他们全面优化了座椅设计,全面“偷”出了空间。

全新CR-V的车头设计基本在意料之中,跟此前推出的思域完全类似的家族风格。

美高梅线上开户 20

其实各大厂家比装备大部分都是比最顶配,这是一种固定的行业规则了,谁也不好去说谁。

美高梅线上开户 21

美高梅线上开户 22

其实你对比下新老CR-V发现全新一代CR-V的尺寸几乎没什么变化,但内部的空间却整个都实现了全面加大,尤其是后排腿部空间,增加了有90mm,再加上可实现90度开启的后门,表现非常优异。

因为车体更大更重,这台1.5T发动机的整个动力输出其实没有思域那么暴力,但整体加速信心还是非常充足的,官方公布的百公里加速时间轻松进入10秒以内。基本上日常的加速超车都非常轻快,我试过在120km/h加速超车,整体的动力依然没有任何衰减。对这台1.5T动力我是非常满意的。必须得承认,全新CR-V的动力表现全面碾压老款2.0L版本。

我个人对这台全新CR-V操控层面的唯一诟病来自刹车。实际这套刹车效能非常高,官方称整体刹车距离缩减了约10米之多。但我们试驾的CR-V的刹车有点过度敏感,对此日本工程师的解释在于这的设定让女性车主也能轻松掌控,不过实际上实际同行的女媒体老师将车开得一顿一顿的,就算老司机也要适应一段时间。

很多轿车都没这台SUV好开

美高梅线上开户 23

美高梅线上开户 24

外观设计:形变神不变

跟外观设计类似,全新CR-V的全新内饰设计也是形变神不变。主要在用料和装备以及细节上做了全面的提升设计。

比配置 谁怕谁呀?

当然,跟大部分厂家一样,其中不少装备只有最顶配的车型才能享受。比如我试驾的相对入门版车型以上装备基本都是没有的。

美高梅线上开户 25

全新一代CR-V的优势在于操控的均衡度、质量的口碑、总体实用性以及油耗表现,相对没那么出彩的是内外的视觉冲击。对于想要买一台省心靠谱合资SUV的准车主,全新一代CR-V确实值得强烈推荐。

全新CR-V的1.5T发动机的动力输出比思域上那台更加强,最高输出功率高达142kw,峰值扭矩有243Nm,给这套动力系统匹配的有6MT和CVT无级变速箱。这次我只试驾了1.5T+CVT版本。

美高梅线上开户 26

标签:, , , ,

发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注

相关文章

网站地图xml地图