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4、说到空间利用率,日系还是有着一定的优势。

最多车主满意的点就是油耗,10份报告里有9份都表示对油耗很满意,关于油耗的评价下文有详细说明。其次比较多提到的就是保养,卡罗拉的保养周期为10000公里,而一次常规保养的价格才三百多,真的算非常省了。最后就是空间了,虽然很多A级或者A+级也能做到很大的腿部空间,不过全平地台在满员乘坐时的舒适性是其他对手所无法比拟的。

1、很多人老说双离合质量不靠谱,但其实CVT也好不到哪里去。如果是很注重质量可靠性,CVT也要慎重考虑。

2、都说日系车质量好、省心。不过从投诉看来,这句话应该是要收回了。

总结:

说到视野,大部分车主说的是低配车型的座椅高度不可调节,对于一家两口来说,男主人嫌坐得太高了,女主人又嫌太低。还有一个就是动力,大多数人买的是1.6或1.2T的车型,本来对动力就不抱什么期望,不过卡罗拉在大脚油门时光吼不走让不少车主很闹心。

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油耗对比

车型 平均油耗
轩逸1.6 6.94
轩逸1.8 7.41
卡罗拉1.2T 7.02
卡罗拉1.6 7.37
卡罗拉1.8 7.73
卡罗拉双擎 5.15

轩逸同样也有9例变速箱异响的投诉,也是官方无回应未召回。而轩逸的问题还不止变速箱,烧机油的问题也非常严重,达到了5例之多。日产也是没有召回,都是烧机油就换活塞环,再烧就换发动机。说到总投诉量,轩逸达到了38例,要知道上一期的朗逸也才36例而已。

投诉频道合资紧凑级车前15名排行:

虽说有扶手箱,但是扶手实在太短,几乎对于所有车主来说都是形同虚设。另一个被吐槽得很多的就是做工,有些车主表示车身板件缝隙太大,有些接缝甚至可以塞进手指。

因为轩逸没有混动版,所以把卡罗拉双擎放进来对比太不公平。不过想到了既然有不少人是冲着双擎买卡罗拉的,所以这里就放出来作为一个参考吧。

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3、都说日系车省油,不过随着欧美系车不断的新技术和轻量化(朗逸和英朗都比卡罗拉还轻),所以现在已经没有什么优势可言了。

都说小排量涡轮发动机节能环保,现在很多厂家已经开始做超小排量涡轮增压发动机。从用户提供的平均油耗来看,卡罗拉1.2T相比起它的1.6车型确实有所进步,但是却不如轩逸1.6。虽然卡罗拉的车主对油耗的评价非常高,但说到平均油耗,居然还不如轩逸。不知道那些对油耗很满意的卡罗拉车主看到这里是做何感想。

车主之家投诉频道的数据来看,卡罗拉接到了28例投诉,其中有13例都是关于变速箱异响的问题。针对这个问题,丰田没有官方宣布召回,而是让4S店免费为有问题的车主更换变速箱阀体,但是有不少车主来投诉是因为更换阀体后问题依然没有解决。不过丰田一直没有进一步举措,从今年2月20日接到最后一例相关的投诉来看,这个问题到目前为止还是没有得到解决。

卡罗拉车主说优缺点

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轩逸去年的中期大改款后,外形明显变得运动年轻了许多,表面看起来似乎跟它偏家用舒适的定位不太符合,但实际上很多车主都是被这个新外形吸引所买车的。其次的优点就是舒适性,很多人把轩逸称为移动沙发,原因在于轩逸那厚实柔软的座椅确实很舒服,有些车主坐了一遍以后,对同级所有对手直接都无感了。

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质量投诉

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轩逸车主说优缺点

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