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4月22至24日,首届数字中国建设峰会在福州举行。百度无人驾驶巴士阿波龙首次面对公众开放试乘,成为本次峰会萌宠,迎来了众多积极试乘的“乘客”。公众与阿波龙零距离接触。这是中国L4级无人驾驶车辆首次面向公众试乘,标志着百度无人巴士从试验研发阶段向公众服务迈出了重要一步,进一步拉近了智慧交通与公众生活的距离。

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本次峰会上,阿波龙试行完全模拟封闭场景设置,环形道全长400米,设有自动接驳的上下车点,包括弯道、直道、减速带等。试乘现场,阿波龙在无任何人工干预的情况下,完成避障、转弯、自动接驳等自动驾驶动作。搭载了百度Apollo自动驾驶解决方案,阿波龙基于高精地图和智能感知,可以实时感知到的环境信息、高精地图数据,实现对于路径的最优规划,预测车辆、行人的行为和意图,做出合适路况的行车决策,从而控制无人车正常行驶。

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百度与金龙的合作,为智能驾驶技术与传统汽车的深度融合树立了标杆,加快中国汽车产业的创新和升级。2017年10月17日,百度与金龙客车签署战略合作协议,金龙客车成为Apollo开放平台合作伙伴。2017年11月,阿波龙正式亮相,开始向公众交通加速行驶。据悉,今年7月,阿波龙将实现商用化量产及上线运营,并将全球无人驾驶量产时间表提前了两年。

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就在近日,福建省共向百度和金龙客车颁发了6张自动驾驶道路测试牌照,均为与百度Apollo合作的自动驾驶车型,其中包括了第二代无人驾驶微循环车阿波龙,这也是全国首次面向无方向盘的无人驾驶汽车发放测试牌照。开启了中国自动驾驶新里程。作为中国自动驾驶国家队,百度目前已获得北京、福建、重庆三市颁发的首批自动驾驶测试车辆牌照,借助政策红利加持,自动驾驶的发展进程将进一步加速。

本月19日,百度Apollo计划迎来一周年。百度副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇在会上宣布Apollo生态联盟规模破百。中国的自动驾驶开放平台规模跃升到新量级。百度董事长兼首席执行官李彦宏此前表示,未来3到5年时间,在开放道路上将出现完全替代司机的无人驾驶汽车。阿波龙的量产,将成为中国自动驾驶走向开放道路的重要一环。阿波龙正在与时间赛跑,作为自动驾驶中国速度的缩影,快马加鞭驶向大众服务行进。

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