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福特于去年11月份在迪尔伯恩工厂投产铝制车身F-150皮卡,随后堪萨斯城工厂也开始投产。今年4月份,铝制车身版本在该款车型的总体零售销量中首次达到一半份额。

福特铝制F-150皮卡框架由Metalsa公司的肯塔基州工厂生产,后者是一家墨西哥公司,2010年从德纳公司收购了结构产品业务。据福特员工透露,目前福特的员工团队正在Metalsa工厂配合其解决供应问题。

根据福特工人及UAW工会官员透露,过去数月中,由于车身框架供应不足,福特迪尔伯恩皮卡工厂以及堪萨斯城(Kansas
City)多次工厂取消了周末加班(工人周末加班可获得双薪)。

据《美国汽车新闻》报道,由于美国一座工厂的车身框架供应出现短缺,福特2015款铝制车身F-150皮卡的产能遭到削减。

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据肯塔基州经济发展部门官员披露,Metalsa去年在其工厂投资了7,000万美元,将工厂面积扩大了9.1万平方英尺(约合8,000平方米)。

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