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不光快充,更常见的还有续航里程方面的误导宣传。很多厂家宣传产品时并不会标明NEDC综合工况的续航里程,而是拿60km/h等速行驶工况的续航里程数据来宣传,因为等速行驶的续航里程肯定会被放大,而在日常实际驾驶中根本达不到等速行驶工况的条件,因此消费者买了电动车之后往往会在续航里程方面会产生巨大的心理落差。

据悉,这位小鹏G3车主以前开燃油车时,感觉经常排队加油又费时又费力,十分苦恼。后来听说小鹏汽车只用半小时就能把电量充至80%,一下就动心了。然而,提车后的他在小鹏汽车超级充电站充电时却发现,从0充至80%至少需要1个小时的时间,官方宣传的半小时快充80%根本实现不了。

目前,我们看到小鹏汽车官网已经在宣传网页上标明了30min快充是由30%充至80%的详细信息,希望其他的广大电动车制造商们也都能多一点真诚,少一点套路,让消费者们在购买产品和服务时真正能够舒心、放心。

后来,这位车主致电小鹏汽车客服,得知小鹏汽车的半小时快充80%是指从30%充至80%的时间,而不是从0充至80%的时间。车主表示,购车的时候销售并没有特别说明半小时快充80%指的是从30%起充,包括自己在内的很多消费者又不懂,因此认为小鹏汽车有误导宣传的嫌疑。

其实,在电动车行业,这也是广告宣传的潜规则之一,不光小鹏汽车,很多其他电动车企也会这么做。他们往往会在产品详细配置表上标明半小时快充是指从30%充至80%,但在消费者最常接触的官网、宣传展板、单页等地方就不会特别说明。

11月4日消息,据国内媒体报道,近日一位小鹏G3车主投诉小鹏汽车的实际充电时间和官方描述不符,有误导宣传的嫌疑。

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