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【美高梅线上开户】以及无可替代的中国车市

美高梅线上开户,汽车业全球化正在加速,全球资源整合共享,经销商网络、零配件供应、售后服务全球一体化标准、车型平台模块化共享、研发投入等等。全球车业合纵连横,兼并重组势在必然,且例子比比皆是。

欧洲汽车业在欧盟经济疲软的影响之下,尤其渴望在欧洲外车市外寻求机会,找到避风港。

标致雪特龙与东风合并,期望借助中国车企庞大的资金实力,以及无可替代的中国车市,渡过难关。雷诺-日产入主伏尔加等等,众多一线跨国车企,都在强强联合,力图利益最大化。

此番传出大众有意收购菲亚特-克莱斯勒,且看大众收购的意愿即企图。

中国车市

中国车市今年上半年,南北大众销量高居榜首,共计售出1461162辆车。丰田售出427597辆车。两相比较,差距不可同比。

美国车市

美国车市,多年来大众都未有突破,销量始终徘徊不前,如果收购菲亚特-克莱斯勒集团,对于大众在北美车市而言,助益巨大。

美国车市今年上半年销量数据显示,大众集团售出287
719辆车,销量同比下跌5%,排在销量榜第八位。丰田、本田、日产和现代起亚集团销量都超过大众,丰田排在美国车市销量榜第三位,半年共计售出1
165 607辆车,销量同比上涨5%。

大众如果加上菲亚特-克莱斯勒集团的销量,则稳超丰田。菲亚特-克莱斯勒集团排在美国车市销量榜第四位,半年共计售出1020123辆车,同比销量上涨12%。其中克莱斯勒旗下吉普品牌车表现十分抢眼,半年共计售出332
802辆车,同比销量大涨45%。美国车市单一品牌车销量榜前十位,涨幅最高的即是吉普,排在销量榜第七位。

大众集团与菲亚特-克莱斯勒集团销量相加,报表就相当好看,共计销量为1307842辆车。如果出现此种场景,则总销量直接上升至排行榜第二位,仅次于通用集团1
455 868辆车的总销量。

大众收购菲亚特-克莱斯勒的主要意图,清晰可见,意在美国车市,大众与丰田的较量,目前落在下风的主要就是美国车市。大众2018年期望成为全球车业老大,但竞争对手丰田相当强大,大众在美国车市远远落后于丰田,收购菲亚特-克莱斯勒是在美国超越丰田的唯一捷径。

欧洲车市

欧洲车市,大众集团已经将其它竞争对手逼入墙角。JATO公司数据显示,今年上半年欧洲车市销量榜前十位品牌车中,大众排在首位,售出825041辆车,销量同比微涨1.9%。菲亚特排在第十位,售出324002辆车,同比销量微涨1.5%。

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